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2007年10月24日
飛行船遊覧クルーズ
JTBが、世界最大の飛行船のツェッペリンＮＴを使用した飛行船遊覧クルーズの商品化をしたそうな。
今朝の朝刊によると、
乗客定員は八人で、埼玉県桶川市の基地を出発し、約一時間半かけて
高度約三百－六百メートルで東京都心の上空を周遊する。
十一月二十三日から一月五日までの間、昼夜合わせて計百四回のフライトを予定している。
料金は曜日や時間により一人十二万六千円から十六万八千円までとかなり高額だが、
運航する「日本飛行船」（東京都中央区）の渡辺裕之社長は記者会見で
「飛行機よりずっと低い高度をゆったりと浮かぶ乗り心地はまさに空飛ぶ船。
乗っていただければ分かる価値がある」と強調した。
（東京新聞の朝刊内容から引用。）
一人126,000円！？
高ぇ・・・
空撮しに乗ろうと思ってたのに、ちょっと高くて気軽に乗れねー。（泣）
まぁ、乗員8人なら仕方ないか・・・。
おー、このネタ書こうと思って忘れてた。
ちょっと高いよねぇ～、しかもコレどーせ広告貼った飛行船で飛ぶんでしょ？
保険代以外はJTBの丸儲けだよね。
乗りたかったけど、この金額払うならヘリの方が安い。
都内昼間、１時間半で５人集めたら一人頭8万弱。
そんなに長時間は乗ってらんないだろうけどｗ
＞SHoさん
飛行船に広告張っても、見えるんでしょうか・・・？（笑）
金額から換算すると、一回のフライトに100万集めるみたいですね。
飛行船は世界に3台しかないものなので飛行船代が10億くらい、と概算すると、
元をとるには1000回フライトが必要ですね。
でも、金属製品じゃないので膨大なメンテナンス代がかかるでしょうし、
人件費、飛べなかったときのリスクを考えると、
一回のフライトが100万くらいは妥当な金額じゃないですかね？
減価償却の終わりそうな５年後以降が狙い目かも？
と、勝手に予測してます。
ヘリコプターと違って、ゆっくりだし静かなのが、さぞかしイイんでしょうねぇ～～
広告用って認識で書いてた・・・
http://www.nac-airship.com/promotion/index.html
東京で飛行船って、広告媒体としての利用がメインだと思うんだよね、ヘリの方が止まれる所多いし。
オレがガキンチョの頃にもちょくちょく飛んでた（ホントの飛行船かどうかは知らんけど）
本体、付属品、訓練費込みで13億、メンテ費用は不明。
http://www.nykline.co.jp/news/2004/0303/index.htm
メンテ代と人件費（パイロット代）が見当つかないなぁ。
１フライト100万って金額は妥当だと思う、むしろ安いくらいかな？
それに広告が絡むのかどうかが不明。広告無しなら高いとは思わないよ。
公式サイトには「静か」って書いてあるけど、そこそこパワーのあるエンジンが"ほぼ"向き出しで隣にあるので、結構うるさいらしい。
そこは人それぞれだと思うけど、オレはB747ですら「うるさすぎで揺れすぎ」と思った。
お、山勘で10億円って書いたんですけど、意外と当たってたんですね。（笑）
うるさいかどうか気になるんで、人柱になってくれる人に期待ですね～。
値段決めた方も丼勘定だったりして（笑）